Turvaklaas on materjal, mis on valmistatud anorgaanilistest materjalidest või anorgaaniliste ja orgaaniliste materjalide kombinatsioonist ja töötlemisest. Võrreldes tavalise klaasiga talub see lööke purunemata, olenemata sellest, kas see puruneb. Üldist tsiviilotstarbelist karastatud klaasi valmistatakse tavalise klaasi kuum-töötlemisel, et suurendada selle tugevust 3-5 korda. See talub teatud määral välismõju või temperatuurimuutusi ilma purunemata. Isegi kui see puruneb, puruneb kogu klaasitükk väikesteks nüri nurga all olevateks osakesteks, mis sarnanevad kärgstruktuuriga, mis vähendab vigastuste tõenäosust, tagades seega teatud ohutustaseme. Karastatud klaasi ei saa lõigata; see tuleb enne karastamist mõõtu lõigata ja sellel on "iseplahvatav" omadus.
Populaarsed tooted
Kumer kuulikindel klaas luksuslikule äriautole
Peamiselt pakub tugiklaasi kuulikindlatele -luksuslikele ärisõidukitele, nagu Toyota Land Cruiser, Dongfeng Mengshi 917
Kaarjas kuulikindel klaas{0}}külgakendele
Kasutatakse peamiselt kahekordse-kumera küljeaknaga-sõidukites, nagu Dongfeng Mengshi 917 ja relvastatud politsei
Kaarjas kuulikindel klaas esiklaasile
Ühildub Qihang Automobile Coasteri väikebussidega. Esiklaasi kumera kuulikindla klaasi pindala on 2 ruutmeetrit ja
Esiklaasi kuulikindel klaas
Sõiduki põhilise läbipaistva kaitsekomponendina sobib see igat tüüpi sõidukitele, sealhulgas soomukitele,
Kuulikindel klaas tsiviilsõidukitele
Kõrgetasemeliste{0}kodanikukaitse vajaduste sihtimine, NIJ 0108.01 (tase 1-3A) ja EN 1063 (BR1-BR4) standardite
Kuulikindel klaas{0}}külgakendele
Laialdaselt kasutatav -eriotstarbelistes sõidukites, modifitseeritud väikebussides ja sõjaväe abisõidukites, see