Põhirakenduse stsenaariumid ja tüüpilised juhtumid
Väikebussiväljak
Ühildub Qihang Automobile Coasteri väikebussidega. Esiklaasi kumera kuulikindla klaasi pindala on 2 ruutmeetrit ja paksus 43 mm, mis vastab Level B6 kaitsestandardile. Seda on hästi kasutatud alates 2022. aastast ja selle kuulikindlust kontrolliti tegelikus lahingus Myanmaris 2024. aastal.
Bussiväljak
Kohandatud Guangdong Huakai modifitseeritud Dongfeng Chaolong siini jaoks, mis vastab GA 668-2006 C-taseme kaitsenõuetele. Esiklaasi klaasi mõõdud on 2226*1356mm, pindala 2,35 ruutmeetrit ja paksus 57mm. See saavutab F95 kaitsetaseme ja talub 95 5.8mm tüüpi kuulide lööke. See tarniti 2024. aasta mais ja klient teatas, et klaasil on suur mõõtmete vastavus sõiduki kerega ja selle optiline jõudlus vastab kasutusvajadustele.
Tipptasemel{0}}modifitseeritud sõidukiväli
Tegi koostööd Dongfeng Motor Groupiga, et töötada välja kumerad kuulikindlad klaasid kõrgekvaliteedilise{0}}modifitseeritud Dongfeng Mengshi 917-WJZJC sõiduki esiklaasi jaoks. Klaasi saab paigaldada ilma originaalsõiduki üldilmet muutmata, saavutades sujuva ühenduse sõiduki kerega. Masstootmine algas 2022. aastal ja sellest ajast saadik on toodet stabiilselt tarnitud.
Jõudlus ja tehnilised tipphetked
Kaitse- ja ohutusnäitajad
Kaitsetasemed hõlmavad taset B6, taset F95 jne, mis on võimelised taluma erineva kaliibri ja võimsusega laskemoona lööke, näiteks tüüpi 95 5.8mm kuulid. See suudab rahuldada erinevate stsenaariumide, sealhulgas tsiviiljulgeoleku ja sõjavarustuse kaitsevajadusi.
Optiline jõudlus
Tuginedes mitme{0}}kõvera kõrgtäppisvormimistehnoloogiale ja optiliste moonutuste kontrolli protsessidele, on optilise moonutuse väärtus väiksem kui 1 kaareminut ja sekundaarne kujutise hälve on väiksem kui 10 kaareminutit. See ületab tunduvalt tööstuse tavapäraseid standardeid, tagades juhile selge sõiduvaate ja vältides visuaalseid vigu, mis võivad mõjutada sõiduohutust.
Ilmastiku ja vastupidavuse jõudlus
Kasutab madala{0}}pingega komposiitprotsessi ja spetsiaalseid arvutimaterjale. See ei talu mitte ainult äärmuslikke temperatuure ja niiskust, vaid ka termilisi šokke, vältides äkilistest temperatuurimuutustest põhjustatud klaasi purunemist. Samal ajal pikeneb materjali vahekorra optimeerimine (anorgaaniliste materjalide osakaalu suurendamine) toote kasutusiga veelgi ja hoolduskulud vähenevad.
Protsessi innovatsioon
Pakume erinevaid ülekandekomponente
Kõrge{0}}täpne vormimine
Rakendab 3D-skannimise ja pöördmodelleerimise tehnoloogiat, et saada 3D-digitaalne mudel sõiduki originaal tuuleklaasist paigaldatud olekus. Selle mudeli põhjal kujundatakse 3D-kuumpainutusvormid,{4}}kontrollitööriistad ja tööriistad. Töötlemine toimub suuremahuliste-CNC-graveerimismasinatega, et teostada mitmekihilise klaasi ühekordset-kuum{8}painutusvormimist-. Tolerants tegeliku välispinna ja teoreetilise suuruse vahel on alla 1 mm, tagades pinnakontuuri ühtluse ja kohandudes tuuleklaasi keeruka kujuga.
Suur{0}}ala töötlemisvõimsus
Suure -suurusega esiklaasi klaaside puhul, mille pindala ületab 2 ruutmeetrit, lahendatakse termilise välja ühtluse optimeerimise ja materjalide soojuspaisumise koefitsiendi kontrollimise abil halva vormimise konsistentsi probleem kõrgel -temperatuuril kuumpainutamisel. See tagab suurte-mõõtmetega toodete täpsuse ja jõudluse stabiilsuse, rikkudes traditsiooniliste protsesside piiranguid klaasi suuruse osas.
Kuum tags: kumer kuulikindel klaas tuuleklaasile, Hiina kumer kuulikindel klaas esiklaasi tootjatele, tarnijatele, tehastele
